Бывший пилот Формулы-1 и ныне один из самых ярких экспертов автоспорта Хуан Пабло Монтойя поделился своим мнением о громком заявлении президента Феррари Джона Элканна. Ранее глава Скудерии резко высказался в адрес собственных гонщиков, намекнув, что некоторым из них стоило бы меньше говорить и больше сосредоточиться на работе. Эти слова вызвали широкий резонанс среди болельщиков и специалистов, а Монтойя решил объяснить, почему подобные выпады со стороны руководства становятся всё более заметными в команде.
По словам Монтойи, подобное поведение руководителя напрямую связано с давлением, которое испытывает Феррари изнутри. Команда, привыкшая к статусу легенды чемпионата, уже давно не может вернуть стабильность, а провалы на трассе периодически поднимают вопрос о готовности Скудерии бороться с лидерами. Все это вынуждает высокопоставленных лиц прибегать к резким комментариям, чтобы перевести внимание общественности и показать внешнюю реакцию на происходящее.
Монтойя объяснил, что главная трудность внутри Феррари заключается не в пилотах и не в инженерах, а в чрезмерной политизированности всей структуры команды. Он отметил, что в Скудерии слишком много уровней контроля, согласований и решений, которые принимаются не в пользу скорости развития болида, а ради сохранения стабильности внутри корпоративных отношений.
По мнению Монтойи, Элканн направил свою критику на гонщиков не потому, что они делают что-то неправильно, а потому, что это самый простой способ выплеснуть накопившееся напряжение. Однако такой подход не помогает и даже усугубляет ситуацию. Монтойя подчеркнул, что любой руководитель должен уметь признать собственные ошибки и честно сказать, что выбранная стратегия не приносит желаемых результатов.
Он привёл пример того, как Феррари неспособна справляться с особенностями трасс, в частности — с кочками. Анализируя онборд от болидов Макса Ферстаппена и Льюиса Хэмилтона, Монтойя отметил, что их машины проходят неровности значительно увереннее. На фоне этого манёвры Ferrari выглядят менее стабильными, что и указывает на системные проблемы в настройках и аэродинамике.
По его словам, даже простого наблюдения за поведением машины достаточно, чтобы понять, насколько ситуация далека от идеальной. Феррари, по мнению эксперта, упорно пытается удерживать контроль во всех сферах, но не получает результата. Поэтому Монтойя считает, что в какой-то момент руководству придётся признать: система, построенная внутри команды, больше не работает.
Хуан Пабло Монтойя известен своей прямотой и обычно не смягчает формулировки. На этот раз он вновь сказал открыто: команде из Маранелло пора ослабить внутренние рамки и позволить специалистам работать свободнее. В современном автоспорте побеждают те, кто готов быстро адаптироваться к изменениям и не боится идти на эксперимент. Феррари же, по его словам, часто остаётся заложницей собственных традиций и стремления к идеальной структуре, которая на практике мешает развиваться.
Он отметил, что ответственность руководства заключается в том, чтобы не искать виновных среди пилотов, а направлять команду к поиску решений. Если инженеры и конструкторы будут действовать без давления сверху, если гонщики смогут говорить открыто и доносить объективные проблемы, а политические игры внутри коллектива уйдут на второй план, Феррари сможет вернуться на путь прогресса.
Монтойя также подчеркнул, что признание ошибок — это не слабость, а признак зрелости. Фраза Элканна, по мнению эксперта, должна была быть направлена не на гонщиков, а внутрь структуры команды. Феррари нуждается в смелом пересмотре своих методов работы, и именно это, а не критика пилотов, может вернуть Скудерию в борьбу за титулы.
Именно такие изменения, считает Хуан, помогут легендарному коллективу вновь стать тем, кем его помнили в эпоху Михаэля Шумахера — командой, объединённой единой целью, а не раздробленной внутренними процессами.
