Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон, выступающий в составе Ferrari, прокомментировал своё выступление на пятничных свободных заездах Гран-при Нидерландов. Британец признался, что допущенные ошибки и нестабильное поведение машины сделали день непростым, а главное — команда пока не понимает, каким образом сможет сократить почти восьмитентую секунды отставания от «Макларена».
Во время обеих пятничных сессий Хэмилтон допускал развороты. Первый произошёл из-за чрезмерной атаки на повороте, второй — после касания травы, что сразу привело к потере контроля над болидом. Несмотря на это, Льюис отметил, что такие эпизоды имеют и позитивную сторону: они говорят о том, что пилот работает на пределе и ищет лимиты трассы.
«В первой практике, думаю, я слишком сильно атаковал. Машина была довольно непредсказуема. Второй вылет — там я коснулся травы, машину занесло, вот и всё. Я атаковал — полагаю, это позитивный момент», — сказал Хэмилтон.
По словам британского гонщика, сессии нельзя назвать провальными. В Ferrari удалось немного улучшить поведение машины к концу дня, однако до «Макларена» команда всё равно заметно не дотянулась.
«Это не был худший день, потому что мы прогрессировали. Мы были довольно далеко в первой практике — намного дальше, чем обычно. Мы добились некоторого прогресса за время обеда, но всё равно были далековато», — отметил Льюис.
Он также подчеркнул, что даже во время попыток быстрого круга у него оставался потенциал для улучшения результата: «Думаю, до разворота я шёл с улучшением на десятую, плюс потерял ещё полторы в последнем повороте, так что я мог прибавить. Но нам нужно поработать с настройками».
Главная проблема заключается в том, что разрыв с лидерами остаётся слишком велик. По оценке Хэмилтона, Ferrari проигрывает «Макларену» восемь десятых секунды — и непонятно, где команда способна найти такой темп. «Не знаю, как мы собираемся отыграть восемь десятых», — признался он.
Гран-при Нидерландов традиционно считается одной из самых сложных трасс в календаре Формулы-1. Узкая конфигурация «Зандворта», быстрые связки поворотов и переменчивые условия делают поиск правильных настроек крайне трудной задачей. Для Ferrari это особенно чувствительно, ведь в текущем сезоне команда нередко сталкивается с проблемами баланса и стабильности болида.
Ошибки Хэмилтона во время пятницы лишь подчёркивают, что пилот вынужден работать на пределе, чтобы хотя бы приблизиться к конкурентам. Однако пока стабильного решения не найдено.
Тем не менее Льюис остаётся оптимистом. Опыт британца и умение адаптироваться к сложным условиям не раз помогали ему добиваться хороших результатов даже в трудные уик-энды. В Ferrari надеются, что детальный анализ данных пятницы и корректировка настроек позволят значительно сократить отставание к квалификации и гонке.
Болельщики с нетерпением ждут, сможет ли Хэмилтон вместе с командой переломить ситуацию и найти недостающие доли секунды. Ведь борьба в середине пелотона сейчас невероятно плотная, и малейшее улучшение может сыграть решающую роль в итоговом результате.
Льюис Хэмилтон признал: пятничные тренировки на Гран-при Нидерландов выдались сложными. Два разворота, потеря времени и непредсказуемое поведение машины показали, что Ferrari ещё предстоит серьёзная работа.
Прогресс внутри сессий вселяет определённый оптимизм, но разрыв с «Маклареном» в восемь десятых секунды остаётся большой проблемой. Теперь всё внимание сосредоточено на субботней квалификации, где станет ясно, удалось ли команде найти решения. Для Хэмилтона этот уик-энд — ещё одно испытание, требующее предельной концентрации и веры в команду.
