Перед Гран-при США внимание журналистов вновь сосредоточилось на команде «Феррари» — не из-за технических обновлений болида, а из-за слухов о возможных кадровых изменениях в руководстве. В последние недели в ряде зарубежных изданий появилась информация о том, что Фредерик Вассёр, нынешний руководитель «Скудерии», может покинуть свой пост уже в конце сезона. Источники утверждали, что на замену французу рассматривается Кристиан Хорнер, многолетний руководитель «Ред Булл».
Эта новость мгновенно разошлась по паддоку Формулы-1 и вызвала волну обсуждений. Однако пилот «Феррари» Льюис Хэмилтон, пришедший в команду в начале этого сезона, отреагировал на подобные слухи сдержанно, но твёрдо. Он подчеркнул, что подобные разговоры не только не соответствуют действительности, но и мешают коллективу сосредоточиться на работе.
«Не знаю, откуда берутся эти слухи, но это немного отвлекает нас как команду. Руководство ясно дало понять, что рассчитывает на Фреда. Мы вместе работаем над будущим гоночного коллектива, а подобные разговоры не помогают», — заявил Хэмилтон в интервью изданию GPblog.
Его слова стали сигналом сплочённости внутри команды. По мнению экспертов, Хэмилтон сознательно выступил с публичной поддержкой Вассёра, чтобы пресечь ненужные спекуляции и подчеркнуть: в «Феррари» сохраняется уверенность в курсе, выбранном нынешним руководством.
Фредерик Вассёр возглавил «Феррари» в начале сезона 2023 года, сменив Маттиа Бинотто. Его назначение стало шагом в сторону большей системности и прозрачности в управлении командой. Француз известен как человек, способный выстраивать долгосрочные проекты, и именно его подход к стратегии и работе с пилотами изначально вызвал оптимизм у руководства и болельщиков.
За время работы Вассёра команда заметно прогрессировала: улучшились пит-стопы, повысилась стабильность в квалификациях, появилась чёткая командная структура. Хотя «Феррари» пока не смогла навязать борьбу за титул «Ред Буллу», результаты нынешнего сезона демонстрируют движение в правильном направлении. Команда стабильно входит в тройку сильнейших, борется за подиумы и укрепляет инженерную базу.
При этом, как отмечают специалисты, работа Вассёра требует времени. Он пришёл в команду, где долгое время существовали проблемы с внутренней коммуникацией и стратегическими решениями во время гонок. За один сезон изменить культуру невозможно, и именно поэтому слухи о возможной отставке выглядят преждевременно.
«Феррари» традиционно находится под пристальным вниманием СМИ — каждая ошибка или недоработка мгновенно становится темой для обсуждения. Вассёр это прекрасно понимает и старается выстроить вокруг команды атмосферу спокойствия и доверия. Именно поэтому высказывания Хэмилтона можно рассматривать как часть стратегии по сохранению стабильности и уверенности внутри коллектива.
Переход Льюиса Хэмилтона в «Феррари» стал одним из самых громких событий последних лет в Формуле-1. Семикратный чемпион мира, который долгие годы ассоциировался с «Мерседесом», решил начать новую главу карьеры, присоединившись к легендарной итальянской команде. С первых дней он подчёркивал, что его цель — не просто побеждать, а помочь вернуть «Скудерию» на вершину.
Отношения между Хэмилтоном и Вассёром складываются на взаимном уважении. Они работали вместе ещё во времена «ART Grand Prix» — команды Формулы-3, где Льюис выступал в начале своей карьеры. Именно Вассёр был одним из первых тренеров, кто поверил в потенциал молодого британца. Поэтому сегодня их сотрудничество в «Феррари» имеет не только профессиональный, но и личный подтекст.
«Фред — настоящий профессионал. Он понимает, как строится команда, и умеет работать с людьми. С ним легко обсуждать любые детали, от настроек болида до атмосферы в боксе. Для меня важно, что он не боится брать на себя ответственность и всегда защищает своих сотрудников», — отмечал Хэмилтон ранее.
Британец также неоднократно говорил, что считает Вассёра человеком, способным вернуть «Феррари» былую мощь. Поэтому слухи о его возможной отставке вызвали у пилота лишь недоумение. Хэмилтон видит в своём нынешнем руководителе не просто начальника, а союзника, с которым можно строить долгосрочный проект.
Сейчас «Феррари» занимает третье место в Кубке конструкторов, набрав 300 очков. Лидером остаётся «Макларен», обеспечивший себе чемпионство досрочно, а «Ред Булл» продолжает уверенно удерживать вторую позицию. Несмотря на разницу в результатах, итальянская команда демонстрирует положительную динамику — и именно стабильность руководства является одной из ключевых причин этого прогресса.
