Бывший сотрудник команды Формулы-1 «Феррари» Джино Розато откровенно рассказал о громком переходе одного из самых выдающихся конструкторов в истории автоспорта — Эдриана Ньюи — в «Астон Мартин». Уход Ньюи из «Ред Булл» стал новостью мирового масштаба, ведь именно он был ключевым архитектором доминирования этой команды в последние годы.
В интервью Pitstop Podcast Розато признался, что лично вел переговоры о его переходе в «Феррари» и был очень близок к подписанию контракта. Однако, несмотря на заинтересованность итальянской команды и других топ-коллективов Формулы-1, Ньюи сделал свой выбор в пользу «Астон Мартин».
«Все хотели получить Эдриана Ньюи. У него была возможность пойти туда, куда он хотел. Я, со своей стороны, был очень близок к тому, чтобы подписать с ним контракт. И дело не в деньгах. Гарантирую. Что ж, решать было ему», — рассказал Розато.
Эти слова развеивают популярное предположение о том, что переход конструктора был продиктован исключительно финансовыми причинами. По мнению Джино, Ньюи руководствовался другими мотивами — стремлением реализовать амбициозный проект, попробовать себя в новой среде и, возможно, оставить после себя ещё одно инженерное наследие.
Джино Розато не скрывает своего особого отношения к Эдриану Ньюи. Он называет его не просто выдающимся инженером, а близким другом и человеком с редкими личными качествами, которые ценятся в высококонкурентной среде Формулы-1.
«Испытываю к нему огромное уважение. Это человек, которого я называю другом. Я люблю Эдриана Ньюи. Замечательный и очень милый человек. Он всегда уделит вам время», — говорит Розато.
В мире, где время — самый ценный ресурс, Ньюи всегда находил возможность выслушать коллегу или молодого инженера, обсудить идеи или дать совет. Эта открытость и готовность делиться знаниями — одна из причин, почему с ним хотят работать как молодые специалисты, так и опытные профессионалы.
Коллеги, работавшие с ним в разные годы, вспоминают, что Ньюи обладает уникальным сочетанием лидерских качеств и скромности. Он не просто диктует решения, а умеет вовлекать команду в творческий процесс, создавая атмосферу, где каждый чувствует свою значимость.
Карьеру Эдриана Ньюи можно смело назвать легендарной. За несколько десятилетий он создал болиды, принесшие чемпионские титулы трём разным командам: «Уильямс», «Макларен» и «Ред Булл». Каждый из этих периодов связан с техническими прорывами — от революционной аэродинамики машин «Уильямс» в начале 90-х до гибридных болидов «Ред Булл», доминирующих в современной Формуле-1.
Одной из сильнейших сторон Ньюи всегда была способность предугадывать изменения в техническом регламенте и использовать их в свою пользу. Многие инженеры тратят месяцы на адаптацию к новым правилам, но Ньюи нередко оказывался на шаг впереди, предлагая решения, которые впоследствии копировали соперники.
В «Ред Булл» он стал главным архитектором успеха, создав серию болидов, которые позволили Себастьяну Феттелю и, позднее, Максу Ферстаппену завоевать чемпионские титулы. Его подход сочетает глубокое понимание аэродинамики, интуицию гонщика и творческое мышление, которое позволяет находить нестандартные пути решения задач.
Выбор Ньюи в пользу «Астон Мартин» стал неожиданностью для многих, но, если взглянуть глубже, он имеет логику. Команда Лоуренса Стролла активно инвестирует в инфраструктуру, строит новую базу и расширяет инженерный штаб. Приглашение Ньюи стало частью стратегии, направленной на превращение «Астон Мартин» в команду, способную бороться за чемпионский титул.
Для Ньюи это — возможность снова начать почти с нуля и применить свой опыт для создания команды-чемпиона. В истории Формулы-1 он уже доказал, что умеет превращать аутсайдеров в лидеров, и «Астон Мартин» может стать его очередным шедевром.
Розато уверен, что именно эта перспектива и стала решающим фактором: «Он просто гений номер один во всех смыслах. Я не сомневаюсь, что с его приходом “Астон Мартин” сможет подняться на новый уровень».
Переход Ньюи уже воспринимается как одна из главных интриг следующего сезона. Эксперты прогнозируют, что первые заметные плоды его работы появятся через год-два, ведь для воплощения инженерных идей в реальный болид требуется время.
Однако сама новость о его приходе уже усилила имидж «Астон Мартин» и привлекла внимание спонсоров. Болельщики ждут, что с Ньюи команда сможет составить конкуренцию «Ред Булл», «Мерседес» и «Феррари», а возможно, и изменить баланс сил в чемпионате.
Для Джино Розато этот переход — не просто кадровое решение, а символ того, что даже в мире, где миллионы решают многое, настоящие мастера выбирают место работы сердцем, а не кошельком. Ньюи всегда был верен своим принципам, и именно это, по мнению Розато, делает его величайшим инженером в истории Формулы-1.
