Пьер Гасли, пилот команды «Альпин», подробно рассказал о проблемах, с которыми столкнулся во время Гран-при Испании — одной из самых напряжённых гонок текущего сезона Формулы-1. Главной технической сложностью стала поломка системы подачи воды, из-за которой гонщик не мог пить ни капли в течение всей дистанции. В жарких условиях и при колоссальной физической нагрузке жажда стала для него серьёзным испытанием, мешающим поддерживать оптимальный уровень энергии и концентрации.
«На стартовой решётке мы сразу поняли, что с системой подачи воды что-то не так. Я сел в машину и почувствовал, что воды не будет. Весь день я не пил, хотя понимал, что это сделает гонку ещё более тяжёлой, — рассказал Гасли. — Это была настоящая борьба с самим собой, день казался вечностью». Несмотря на эти сложности, Гасли сумел продемонстрировать боевой дух и сохранить достойный результат, что для него и команды стало важной победой в сложных условиях.
Гонка в Барселоне всегда характеризуется высокой изнашиваемостью шин, и этот Гран-при не стал исключением. По словам Гасли, команде пришлось тщательно управлять ресурсами покрышек, что потребовало точной тактической работы. В первом отрезке гонки «Альпин» выбрал средний состав шин («медиум»), в то время как некоторые соперники, включая Нико Хюлькенберга, использовали более мягкий и быстрый «софт». Это создавало дополнительное давление на команду и усложняло удержание конкурентоспособного темпа.
Кроме того, гонщик «Альпин» столкнулся с постоянными синими флагами — сигналами, предупреждающими о необходимости пропустить более быстрых пилотов. Эти флаги часто появлялись из-за близких по скорости лидеров, таких как Оскар Пиастри, Ландо Норрис и Макс Ферстаппен. Каждый раз, когда Гасли пропускал этих гонщиков, он терял примерно по две секунды, что существенно влияло на стратегию и общий темп.
«Синие флаги стали серьёзным испытанием — каждый раз, когда приходилось снижать скорость, терялось драгоценное время, — отмечал Гасли. — В таких условиях трудно сохранить стабильность и показать лучший результат». Несмотря на эти трудности, команда сумела максимально эффективно использовать возможности болида и пилота, что позволило сохранить позицию в первой десятке.
Несмотря на все сложности, Гасли и команда «Альпин» добились важного результата — пилот финишировал в топ-10 и заработал четыре очка для общего зачёта. Этот результат имеет особое значение в условиях плотной борьбы за места в чемпионате и добавляет уверенности в своих силах.
Гасли отметил, что команда учится на ошибках и трудностях, которые встречаются в каждой гонке, и намерена использовать полученный опыт для улучшения стратегии и подготовки к следующим этапам сезона. «Мы знали, что воскресенье будет тяжёлым, и были готовы к борьбе. Несмотря на поломку и износ шин, мы смогли сохранить конкурентоспособность и получить важные очки», — подчеркнул гонщик.
Для «Альпин» сезон продолжается, и каждый этап — это возможность нарастить обороты и улучшить позиции в Кубке конструкторов. Гасли и команда нацелены на максимальные результаты и уже работают над техническими и стратегическими аспектами, чтобы избежать подобных проблем в будущем и успешно бороться с главными соперниками.
